上料小車拖鏈廠家對聲測管的安裝準備工作介紹

　　(1) 安裝前工作：檢查拖鏈底部基礎平整度、水平、標高;核對土建基準，確定涵洞位置、中心軸線、中點。

　　(2) 連接安裝線纜：根據涵洞實際情況，排放涵管。如果涵洞兩側進出水口是與路基同坡度的斜口形式，安裝時先安裝中間管節，在基礎長度方向留出進出水口的位置。中間管節全部安裝完畢，校正就位后再安裝兩側進出水口。安裝時從一側排放第一根管節，使其管子中心和基礎縱向中心線平行，同樣把第二根管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時，用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對正，這時從第二節管的另一端用撬杠撬動管節，使其縱向平移，使兩法蘭間距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。此后依此方式逐節依次連接，每道涵洞中間管節無先后次序，可以隨意連接。

　　(3) 塑料拖鏈：上料小車拖鏈廠家由于現場地勢等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時管子頂部兩法蘭間距較大，石棉墊鑲嵌困難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱鎖緊螺絲。直至從外觀看兩法蘭之間只有2—3mm的縫隙即可。上料小車拖鏈使用時應保持干燥,鈦鈣型應該干在150°C 1小時,和低氫型應干200 - 250°C 1小時(不重復的干燥,否則涂層裂紋和皮很容易),以防止電極涂層堅持石油和其他骯臟的材料,以免增加焊縫的碳含量,影響焊接質量的部分。樁基拖鏈焊接過程中，反復加熱產生碳化物，降低了抗腐蝕性能和力學性能。焊接后，硬化性能較大，容易產生裂紋。如果采用同類型焊條焊接，必須進行300℃以上的預熱和焊后700℃左右的緩冷處理。如果焊接件焊接后不能進行熱處理，則選用鉻鎳不銹鋼拖鏈。

　　(4) 鋼制拖鏈防滲處理：管壁內外涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁內外均勻的涂成了拖鏈即可。一般瀝青涂層的厚度要達到1mm。

　　(5) 電纜拖鏈用千斤頂校正整道涵管，使其中心在所規定的中心線上。